「ホリゾント」の完成！
初飛行から丸3年、水上機になってから2年半。推力不足に悩まされ続けた「ホリゾント」が、ようやく満足のできるいい電動DF水上機になってくれました！
先週のテストからの変更点は排気ノズルの形状変更と、ダクトとインペラーのクリアランス調整だけですが、静止推力は約90ｇ〜110ｇへと大幅に増加しました。
インペラーとダクトのギャップを減らすために行った事はダクトの内側にポリエステルのヒンジテープをぐるりとひと巻張り付けただけ。そしてノズルは、推力の確認を行いながら、カット＆トライを何度か行い約110グラムの推力を確認した時点で完了としました。
口径はダクトの内径の約90％ぐらいです。
雨の中の飛行となり機体はびしょ濡れで既に20ｇぐらいは重量が増加している状態。しかし20グラムの推力アップによる飛行性能の向上は目覚ましいものでした。
20ｍ程の滑走での離水。
飛行速度は1.5倍ぐらいに速くなって60ｋｍぐらいは出ている感じです。
パワーアップによる余裕のお陰か、低速時のコントロールも楽になりました。
調子に乗って、タッチ＆ゴー・ウィズ・プレーニングをしてみました。
とてもいい感じです。
最後はデルタ機らしく大きく機首を上げてフレアーをかけながらの着水です。
ちょっと跳ねました。
ずぶ濡れですが、大満足でした。
先週のテストからの変更点は排気ノズルの形状変更と、ダクトとインペラーのクリアランス調整だけですが、静止推力は約90ｇ〜110ｇへと大幅に増加しました。
インペラーとダクトのギャップを減らすために行った事はダクトの内側にポリエステルのヒンジテープをぐるりとひと巻張り付けただけ。そしてノズルは、推力の確認を行いながら、カット＆トライを何度か行い約110グラムの推力を確認した時点で完了としました。
口径はダクトの内径の約90％ぐらいです。
雨の中の飛行となり機体はびしょ濡れで既に20ｇぐらいは重量が増加している状態。しかし20グラムの推力アップによる飛行性能の向上は目覚ましいものでした。
20ｍ程の滑走での離水。
飛行速度は1.5倍ぐらいに速くなって60ｋｍぐらいは出ている感じです。
パワーアップによる余裕のお陰か、低速時のコントロールも楽になりました。
調子に乗って、タッチ＆ゴー・ウィズ・プレーニングをしてみました。
とてもいい感じです。
最後はデルタ機らしく大きく機首を上げてフレアーをかけながらの着水です。
ちょっと跳ねました。
ずぶ濡れですが、大満足でした。
