水上空撮機 PKe
「水上空撮機 PKe」の調整飛行
9月25日に琵琶湖で開催される「KMA水上機大会」に持参するために、一年ぶりの飛行調整をしました。
ところが、久しぶりのエンジンがなかなかかからない。
マフラーを上にしたサイドマウントと言う最悪のエンジンレイアウトで、確かに始動性に多少の問題はあったのですが、それでも手でフリップするだけで結構始動していました。
ところがこの日ばかりは炎天下で30分近くクランクを続けても始動しない。
オーバーチョーク対策、ヒート確認、プラグを外して燃料でエンジン内のフラッシングをしたりと、思いつく限りの対策をしてみましたが、それでもだめ。
ところが、こんな事ならスターターを持ってくるんだったと、疲れ果てて水際から機体を引き上げ、護岸のホームベースに帰った途端、一発始動。
どうなってるんでしょうか。
けどそれで、何とか1タンクだけ飛行ができました。
プレーニングで機首が下がるのが本機の特徴です。特にそれが性能上の問題になる事はないのですが、少し格好悪いです。
少しアップを引いてやると素直に機首が上がります。
残念ながら飛行中の写真がありません。
こちらは着水の模様。
とりあえずは飛行確認ができましたので、琵琶湖の空撮をしてみようと思っています。
9月25日に琵琶湖で開催される「KMA水上機大会」に持参するために、一年ぶりの飛行調整をしました。
ところが、久しぶりのエンジンがなかなかかからない。
マフラーを上にしたサイドマウントと言う最悪のエンジンレイアウトで、確かに始動性に多少の問題はあったのですが、それでも手でフリップするだけで結構始動していました。
ところがこの日ばかりは炎天下で30分近くクランクを続けても始動しない。
オーバーチョーク対策、ヒート確認、プラグを外して燃料でエンジン内のフラッシングをしたりと、思いつく限りの対策をしてみましたが、それでもだめ。
ところが、こんな事ならスターターを持ってくるんだったと、疲れ果てて水際から機体を引き上げ、護岸のホームベースに帰った途端、一発始動。
どうなってるんでしょうか。
けどそれで、何とか1タンクだけ飛行ができました。
プレーニングで機首が下がるのが本機の特徴です。特にそれが性能上の問題になる事はないのですが、少し格好悪いです。
少しアップを引いてやると素直に機首が上がります。
残念ながら飛行中の写真がありません。
こちらは着水の模様。
とりあえずは飛行確認ができましたので、琵琶湖の空撮をしてみようと思っています。
「97大艇」のテスト
三好さんの97大艇のテストがゆっくりと続けられています。
どうもいつもと喫水が違うようですが、原因が解りません。
離水を断念し再調整を試みます。
しかし残念、何とか離水はしたもののバランスが取れていなかったらしく、不時着水となってしまいました。
テスト続く。
どうもいつもと喫水が違うようですが、原因が解りません。
離水を断念し再調整を試みます。
しかし残念、何とか離水はしたもののバランスが取れていなかったらしく、不時着水となってしまいました。
テスト続く。
