サブマフラー
小型RC機の世界はいよいよ電動が主流になってきた感じがします。
クリーンで静かでしかも今ではエンジンよりもパワフル。
でもそうなればなるほど、私のような天の邪鬼はエンジンの魅力を語らずにはいられなくなってきます。
油っぽくて、始動が面倒で調整、整備が大変。さらには燃料の管理も面倒、等々
何とも魅力的！
けど音だけは昔のように垂れ流すわけには行かなくなりました。
新坂さんの OS10FP エンジンにも、ムサシノ式のサブマフラーが取り付けられて、静粛運転が実践されています。
電動、エンジン機を問わず「静か」で「安全」な、人に迷惑をかけない飛行が、世間から強く求められています。模型飛行機が末永く楽しめる趣味としてあり続けられるよう、皆で話し合いながらそれを実践して行きたいと思います。
クリーンで静かでしかも今ではエンジンよりもパワフル。
でもそうなればなるほど、私のような天の邪鬼はエンジンの魅力を語らずにはいられなくなってきます。
油っぽくて、始動が面倒で調整、整備が大変。さらには燃料の管理も面倒、等々
何とも魅力的！
けど音だけは昔のように垂れ流すわけには行かなくなりました。
新坂さんの OS10FP エンジンにも、ムサシノ式のサブマフラーが取り付けられて、静粛運転が実践されています。
電動、エンジン機を問わず「静か」で「安全」な、人に迷惑をかけない飛行が、世間から強く求められています。模型飛行機が末永く楽しめる趣味としてあり続けられるよう、皆で話し合いながらそれを実践して行きたいと思います。
デルタボード機
村上さん設計のスパン55ｃｍほどのダイソー製ボード機です。
飛行中に姿勢が判りにくくなるデルタ機は裏表のカラーリングにも一工夫。
巻き直しCDロムモーターでパワフルです。
飛行もばっちりでした。
手投げ発進。
プロペラ式プッシャーなので加速も良く手投げ直後から安定した飛行。
速度が乗ってくるとかなり速いです。
ループ、ロールなどの基本曲技も難なくこなします。
2S1000mAのリポで操縦者が飽きてしまうほど飛んでくれました。
垂直尾翼を少し小さくして運動性をアップするとかしないとか。
進化が楽しみです。
飛行中に姿勢が判りにくくなるデルタ機は裏表のカラーリングにも一工夫。
巻き直しCDロムモーターでパワフルです。
飛行もばっちりでした。
手投げ発進。
プロペラ式プッシャーなので加速も良く手投げ直後から安定した飛行。
速度が乗ってくるとかなり速いです。
ループ、ロールなどの基本曲技も難なくこなします。
2S1000mAのリポで操縦者が飽きてしまうほど飛んでくれました。
垂直尾翼を少し小さくして運動性をアップするとかしないとか。
進化が楽しみです。
