セスナ120
セスナ120は初飛行から間もなく1年になる秋田さん設計のオリジナル機。
30年ほど前に飛行クラブで所有していた、思い出の実機のスケール化です。
僕が以前飛ばしていた「ユニオンのパイパーカブ」も同様のストリンガー構造でサイズも近いのですが、本機には氏の設計の妙が随所に現れていて、カブの性能を様々な部分で上回っています。

キャビン機の場合、スケール機とセミスケールの線引きは、ウインドウが透明か否かにあると密かに思っているのですが如何でしょう。

■飛行の様子

抜群の低速安定が自慢です。

飛行を見ながら、今は亡き実機の飛行仲間の事を思い出すそうです。

着陸侵入。

おっと、アップが少し効き過ぎた。

ハードランディング。
でも大丈夫!
脚の取り付け部を守るために、脚柱が軟鉄線で作られているんです。
うーん、オリジナル!

30年ほど前に飛行クラブで所有していた、思い出の実機のスケール化です。
僕が以前飛ばしていた「ユニオンのパイパーカブ」も同様のストリンガー構造でサイズも近いのですが、本機には氏の設計の妙が随所に現れていて、カブの性能を様々な部分で上回っています。

キャビン機の場合、スケール機とセミスケールの線引きは、ウインドウが透明か否かにあると密かに思っているのですが如何でしょう。

■飛行の様子

抜群の低速安定が自慢です。

飛行を見ながら、今は亡き実機の飛行仲間の事を思い出すそうです。

着陸侵入。

おっと、アップが少し効き過ぎた。

ハードランディング。
でも大丈夫!
脚の取り付け部を守るために、脚柱が軟鉄線で作られているんです。
うーん、オリジナル!

180モーター装備マイクロ機
三好さんより譲り受けた田村さんのマイクロ機。
当初は50XCを使用していましたが、出力面での不満はなかったものの、リポ2セルで使用していてもいとも簡単に壊れてしまうため、現在は180系に換装しています。(リポ2セルでの使用では、同等のプロペラの場合、消費ワット数は50XC、180系ともにほぼ同じです)
その50XCなのですが、2年ほど前までは最小の電動機用モーターと言う事で私の水上機にも多数使用していました。しかしどうもこのモーターは湿気に大変弱かったようで、水没すると必ずブラシが飛んでしまいました。今はその点に変化があるのでしょうか。
全長36cm、スパン50cmの超小型機ですが、エルロンの繊細な肉抜き等、工作の素晴らしい機体です。

軽くて鋭い曲技飛行が持ち味です。

■飛行の様子
ラダーレスのため手投げ発進。


すぐに小さくなります。

綺麗なシルエットも肉眼では良く見えません。

かなり速いです。

安定したローパスがとても格好いいです。

当初は50XCを使用していましたが、出力面での不満はなかったものの、リポ2セルで使用していてもいとも簡単に壊れてしまうため、現在は180系に換装しています。(リポ2セルでの使用では、同等のプロペラの場合、消費ワット数は50XC、180系ともにほぼ同じです)
その50XCなのですが、2年ほど前までは最小の電動機用モーターと言う事で私の水上機にも多数使用していました。しかしどうもこのモーターは湿気に大変弱かったようで、水没すると必ずブラシが飛んでしまいました。今はその点に変化があるのでしょうか。
全長36cm、スパン50cmの超小型機ですが、エルロンの繊細な肉抜き等、工作の素晴らしい機体です。

軽くて鋭い曲技飛行が持ち味です。

■飛行の様子
ラダーレスのため手投げ発進。


すぐに小さくなります。

綺麗なシルエットも肉眼では良く見えません。

かなり速いです。

安定したローパスがとても格好いいです。

