「晴嵐」新型フロートに換装
滑走テストのつもりが‥‥
秋田さんが田村さんとのコンビで熟成中の晴嵐。
問題の多かった前回フロートに変えて、スチレンボード骨組みに1ｍｍバルサ2プライで作成した新型フロートを装備しました。
塗装は現地で応急的に水性スプレー塗料を2回吹き付けました。
下地処理なしですが結構水を弾き、テストには耐えられそうです。
装着するとスケール機らしさがぐっとアップしています。
滑走テスト
今回は滑走テストのみの予定ですので、強風にあおられ浮き上がりそうになる機体を抑えながらのプレーニングです。
しかし強風時に滑走状態をキープするのは飛行以上に難しいです。
ああ、やっぱり浮き上がってしまう。
フロートの性能はばっちりです。
何とか水面に戻そうとしますが難しい。
数秒間の水面飛行。
けどその後の減速が強風下では至難の技。
残念、転覆してしまいました。
フロートにはブリーザが2本。そのうち1本はフロートの船底にまで延長されていて、短い方のパイプから空気を送ると浸水した水が排出されるという、燃料タンクのような仕組みです。
さすがの独走技術です。
今回の水面飛行は初飛行には入れないそうで、本格的な飛行テストは次回に。
秋田さんが田村さんとのコンビで熟成中の晴嵐。
問題の多かった前回フロートに変えて、スチレンボード骨組みに1ｍｍバルサ2プライで作成した新型フロートを装備しました。
塗装は現地で応急的に水性スプレー塗料を2回吹き付けました。
下地処理なしですが結構水を弾き、テストには耐えられそうです。
装着するとスケール機らしさがぐっとアップしています。
滑走テスト
今回は滑走テストのみの予定ですので、強風にあおられ浮き上がりそうになる機体を抑えながらのプレーニングです。
しかし強風時に滑走状態をキープするのは飛行以上に難しいです。
ああ、やっぱり浮き上がってしまう。
フロートの性能はばっちりです。
何とか水面に戻そうとしますが難しい。
数秒間の水面飛行。
けどその後の減速が強風下では至難の技。
残念、転覆してしまいました。
フロートにはブリーザが2本。そのうち1本はフロートの船底にまで延長されていて、短い方のパイプから空気を送ると浸水した水が排出されるという、燃料タンクのような仕組みです。
さすがの独走技術です。
今回の水面飛行は初飛行には入れないそうで、本格的な飛行テストは次回に。
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